Frankfurt (Alemanha) – Direto do maior salão automotivo do mundo vimos o renascimento de um ícone do off-road. O novo Defender chegará ao Brasil no segundo trimestre de 2020, possivelmente logo após a virada de março e, a princípio, a versão 110 (a gasolina) será a de largada no país. Acredito que o processo deverá ser semelhante ao do lançamento do novo Evoque com as versões mais caras sendo as primeiras ofertadas.

Os preços no Reino Unido das versões com a motorização de entrada (P200 turbodiesel de 200 cv) partem de 39.970 libras (R$ 202.985) na carroceria 90 (duas portas) e 45.240 libras (R$ 229.700) na 110 (quatro portas). Lembrando que esses valores em libra foram convertidos para o real na cotação desta terça (10). Por aqui, o Defender 110 (P300 a gasolina), não deverá custar menos que R$ 300 mil. Acredito.

Vamos ter Defender a gasolina e a diesel (no segundo momento) e ficou claro aqui no Salão de Frankfurt que o P300 é o forte candidato para a versão mais urbana do utilitário fabricado na Eslováquia. Há ainda a mais "radical" com rodas de ferro com a proposta de resgate da legião de fãs do Defender. Esse foi o meu preferido. E senti o "cheiro do 90" no circuito. Ou seja, também será vendida no Brasil.

A montadora britânica aposta que o Defender 2020 vai se tornar um novo ícone, um marco para a Land Rover voltar ao topo da referência no fora de estrada pesado, o que sempre foi uma marca carregada pelo Defender.

Achei bem interessante a versatilidade do novo Defender. A carroceria 110, do tipo monobloco, oferece configurações de quatro, cinco, ou cinco + dois assentos, com espaço de carga atrás da segunda fileira de até 1075 litros. Caso a segunda fileira seja dobrada, o espaço aumenta para 2.380l. Já o Defender 90 poderá acomodar até seis ocupantes em um veículo de tamanho compacto para a família. Um sexto assento surge entre o motorista e o passageiro da frente.

NOVO DISCOVERY SPORT

Também em Frankfurt descobrimos que a Land Rover vai "esticar" a linha 2019 do Discovery Sport no Brasil até o limite do final do ano. A versão 2020 com o facelift já lançada na Europa chega em nossas ruas a partir de janeiro, provavelmente.

O novo (reestilizado) Discovery Sport será produzido no Brasil e receberá um realinhamento de preço e proposta de mercado para continuar como carro de combate da montadora.